MONTEVIDEO (Sputnik) — "Estamos muy a favor de mejorar los sistemas de transporte utilizando las nuevas tecnologías, pero en lo que no estamos a favor es en permitir un tipo de transporte público que no cumple la normativa vigente", expresó el funcionario, en declaraciones recogidas por varios medios.
"El llamado a la ciudadanía es a usar las aplicaciones que efectivamente utilizan conductores profesionales y que tienen los vehículos que la ley exige", insistió Gómez-Lobo, según consigna La Tercera.
Regulación
Uber está presente en Chile desde diciembre de 2014 y cuenta con unos 10.000 conductores activos y unos 160.000 usuarios, de acuerdo a datos publicados por el diario El Mercurio.
Aunque es la empresa que cuenta con mayor número de conductores y usuarios, Uber no es la única de este tipo que funciona en Chile.
Ambas empresas reclaman que las autoridades regulen sus servicios.
"Llamamos al Gobierno a que por favor regule" el servicio, dijo a El Mercurio el presidente de Cabify en Chile, Agustín Guilisasti.
El gerente de Uber en Chile, Carlos Schaaf, observó que no existe una norma que regule el servicio que brinda su empresa, aunque esto no significa que esté fuera de la ley.
"Tampoco se puede tildar de ilegal, porque es algo que no está prohibido; por lo mismo, queremos que las reglas estén claras para que todos puedan usar y beneficiarse con Uber", dijo Schaaf a El Mercurio.
Taxistas
Por su parte, el sindicato de taxistas saludó el anuncio del ministro Gómez-Lobo de que se multará a los conductores de Uber e insistió en el carácter ilegal de estas empresas, si bien reconoció que el servicio de taxis tiene carencias.
"Nosotros también tenemos que hacer un aporte de ir mejorando nuestro servicio… asumimos que en algunas oportunidades hay algunos que se portan un poco mal", admitió el presidente de la Confederación de Taxis de Chile, Luis Reyes.
Uber se encuentra presente en siete países de América Latina.
En la mayoría de los casos su arribo dio lugar a protestas de empresas y sindicatos de taxistas y a diferencias con los Gobiernos por la normalización del servicio.
México es el único de estos siete países donde el servicio ya fue regulado.
