Sin embargo, el alcalde responsable de la mayoría de los proyectos de Río 2016 descartó responder a las críticas: "Tenemos el orgullo de haber llegado a los 100 antes de los JJOO con la mayor parte de las infraestructuras al día, más allá del legado y las transformaciones hechas por el Ayuntamiento y el Gobierno del Estado, hay un conjunto de intervenciones que demostraron nuestra enorme capacidad de organización".
"Tenemos la convicción de decir que, salvando alguna problema determinado en algún evento test, que vamos muy bien", añadió el político del Partido del Movimiento Democrático de Brasil (PMDB), quien destacó que "las obras ya no son el principal desafío en estos momentos, sino que lo será la forma en la que funcionará la ciudad".
"El Parque Olímpico está al 98 por ciento de su conclusión, las tres Arenas Cariocas completamente finalizadas, el IBC finalizado, la Arena do Futuro que será probado el fin de semana y el Estadio Olímpico Acuático", apuntó sobre las obras más avanzadas de Río 2016 mientras que relativizó sobre el Centro de Tenis que, según él,"está al 92 por ciento a falta de las gradas definitivas en uno de los laterales".
En cuanto a los fuertes atrasos en el Velódromo, Paes admitió que "es el más retrasado respecto al plazo con un 85 por ciento del proyecto realizado" aunque matizó que "la pista está casi acabada" y explicó que pese a ser "el gran desafío en las próximas semanas" el Gobierno municipal tiene "mucha confianza a pesar de las dificultades con la empresa que ganó el concurso para su construcción".
"El campo de golf fue un éxito que se superpuso sobre las críticas de degradación ambiental que supimos compensar con medidas de protección ambiental paralelas mientras que la Villa Olímpica está casi acabada con el 98 por ciento", recordó el alcalde sobre las instalaciones que darán alojamiento a los 10.200 atletas de Río 2016 pero que fueron objeto de algunos recortes significativos como la eliminación de los televisores en las habitaciones de los deportistas.
"Es un orgullo para la ciudad de Río de Janeiro el haber conseguido reducir los gastos en los JJOO", dijo Paes sobre las simbólicas medidas de ahorro aplicadas en Río 2016, y destacó la capacidad del Ayuntamiento y el Gobierno del Estado de Río de Janeiro en atraer las inversiones privadas que se corresponderán con 10.620 millones de reales (unos 3.014 millones de dólares).
Por su parte, la suma de los Gobiernos federal, estatal y municipal aportará 13.960 millones de reales (3.962 millones de dólares) al proyecto de Río 2016 una cantidad importante que Paes justificó destacando el "enorme legado" de las insfraestructuras olímpicas que incluirán la Línea 4 del Metro, las autorías Transolímpicas y Transoeste o el sistema BRT de tranvías que podrán transportar hasta 27.000 personas por hora.
"El Complejo Deodoro, la gran preocupación hace dos años, está al 100 por ciento, incluso el comité de Australia que nos llegó a criticar duramente reconoció el acabamiento de las obras; ya hemos probado el circuito de aguas bravas, Mountain Bike y BMX", concluyó el alcalde sobre el segundo gran centro de competiciones de Río 2016 que competirá con el Parque Olímpico de Barra da Tijuca para atraer la atención de los 30.000 periodistas y 800.000 turistas que acudirán al evento.
Por último, el alcalde lamentó no haber podido participar más activamente del recorrido de la antorcha olímpica por Grecia, ya que tuvo que retornar a Río de Janeiro tras el accidente de la ciclovía, y recordó que la llegada de la llama olímpica a la ciudad olímpica se producirá el 3 de agosto culminando su periplo en la ceremonia de apertura de Río 2016 en el estadio de Maracaná.
