"A finales de este año, ellos —los diseñadores de Hyperloop— quieren realizar pruebas y colocarlo en un complejo que pueda funcionar. Teóricamente es posible, pero luego viene la cuestión económica", advirtió Misharin.
En las etapas iniciales, Hyperloop podrá transportar únicamente cargas, dado que es "todavía temprano para hablar de pasajeros", añadió.
"Tenemos nuestros propios diseños en materia de levitación electromagnética. También podemos hacer elevarse la cápsula y experimentamos con su propulsión. Además, poseemos tecnología bastante avanzada en lo que se refiere a la succión del aire en el túnel de viento", comentó Misharin.
El pasado 11 de mayo, Hyperloop pasó exitosamente un test al lograr acelerar la cápsula en los ensayos al aire libre hasta los 160 km/h. Hasta finales de este año resta practicar el movimiento del tren en condiciones de levitación.
Los científicos confían en que el sistema de transporte desarrolle una velocidad máxima de hasta 1.200 km/h. Se prevé que la primera línea una Los Ángeles con San Francisco.
