El peso del bloque es de 180 toneladas aproximadamente, por lo tanto el montaje se lleva a cabo con ayuda de una grúa flotante Demag.
El rompehielos contará con dos reactores, cuyo principal generador de vapor, el RITM-200, de 175 megavatios, fue diseñado especialmente para este buque.
El diseño de la nave fue elaborado en cooperación entre el Centro Estatal de Investigaciones Krylov y la Oficina de Diseño Nevskoye en San Petersburgo.
El nuevo rompehielos mide 330 metros de longitud y 40 metros de ancho y tiene un calado de 11 metros. Además, es capaz de llegar a los 55 kilómetros por hora.
Los rompehielos de propulsión nuclear del proyecto 22220 son los más grandes del mundo. Estos navíos podrán escoltar a los buques cisterna que transportan hidrocarburos del norte de Siberia a los mercados de la región Asia-Pacífico. El astillero Baltiysky Zavod ya está construyendo el segundo buque de la serie, Sibir, y planea poner en quilla este año el tercero, Ural.
El rompehielos Árktika fue botado el pasado 16 de junio en San Petersburgo y tendrá que superar las últimas pruebas antes de empezar a trabajar en el año 2017. Otras dos embarcaciones de este tipo serán finalizadas para 2019 y 2020.
