"Además de la agenda que se está manejado de Gobierno a Gobierno, buscamos que se pueda adjuntar una agenda comercial en la que vamos a pedir la reducción del arancel para el banano, el camarón y las rosas, además de la apertura de permisos fitosanitarios para más frutas y vegetales, como la pitahaya, la piña, el aguacate y las uvas", dijo Hidalgo.
Según Hidalgo, desde 1982 el único producto sin restricciones fitosanitarias era el banano, "aunque recientemente se abrió también para el mango, pero luego de años de gestión; con esta visita podemos apalancar más productos", dijo.
"Perú lo acaba de hacer con el arándano y México lo hizo en 2013 cuando pudo ingresar el tequila al mercado chino", anotó el ejecutivo.
Ecuador también espera apoyo chino para el desarrollo de proyectos agrícolas, "que es nuestra ventaja comparativa", así como "buscar reducciones arancelarias para importar productos que no producimos en Ecuador y así dinamizar el comercio".
Las empresas del país asiático pertenecen al sector bancario, de infraestructura y de bienes de capital.
"Hemos organizado este foro para presentar nuestras cuatro propuestas, queremos que esta visita histórica sea una oportunidad para el comercio", añadió Hidalgo.
El dirigente empresarial cree que el país tiene oportunidad de transformar y diversificar su oferta exportable.
"China está pasando por un proceso de urbanización y ahora tiene 25% de territorio urbanizado, pero luego será el 75% y si no necesitan comida ahora, la van a necesitar más adelante, entonces tenemos que asegurar ese aprovisionamiento", observó Hidalgo.
Los empresarios también esperan conseguir de China inversiones para innovación agrícola, biotecnología biomedicina, bebidas, productos procesados, metalmecánica y químicos.
Xi y su homólogo ecuatoriano Rafael Correa asistirán el viernes desde Quito a la inauguración de la central hidroeléctrica Coca Codo Sinclair, en la Amazonia ecuatoriana (centro-norte), la más grande del país y con una capacidad de generación de 1.500 megavatios.
China financió 85% del costo de la obra, que fue de 2.245 millones de dólares.
