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Los vehículos aéreos no tripulados vendidos en Rusia llevarán equipos de seguimiento

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Todos los vehículos aéreos no tripulados de entre 250 gr. y 30 kg. que se vendan en Rusia estarán obligados a llevar equipos de seguimiento adicionales que enviarán información sobre su localización y trayectoria a un sistema de control de la Federación de Rusia, dijo a Sputnik Mijaíl Kirechko, principal responsable del sistema.

"Todos los aparatos de este tipo tendrán que llevar instalado un equipo concreto que determinará su localización y su trayectoria mediante un sistema de navegación por satélite que reenviará esta información a un sistema de control", explicó Kirechko.

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El sistema está siendo desarrollado por la empresa Russian Space Systems, de la que Kirechko es representante y que forma parte de la corporación Roscosmos.

El especialista afirmó que la mayoría de los modelos más modernos de vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) ya lleva instalado este equipo de rastreo y que la cuestión está ahora en unificar los estándares y en adaptar el software.

"La metodología y la normativa legal para la introducción de este sistema se está ahora discutiendo con los grandes fabricantes de UAV en Rusia y en otros países. Comprenden nuestro trabajo y están interesados en colaborar con nosotros porque el sistema crea nuevos escenarios y posibilidades para su uso. Esto se traducirá en un crecimiento cualitativo y cuantitativo de las ventas de estos aparatos", comentó el responsable principal.

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Kirechko añadió que este sistema no requerirá un gran esfuerzo por parte de quien opere el UAV, pero que garantizará su seguridad. Permitirá evitar que estos aparatos colisionen, que vuelen sobre aeropuertos o sobre instalaciones militares.

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Con él se podrá controlar también todo lo que ocurra a su alrededor, lo que será útil para las compañías de seguros dado el precio que pueden alcanzar algunos de estos aparatos, explica el especialista.

El sistema trazará automáticamente la ruta del UAV teniendo en cuenta las limitaciones y se asegurará de que el aparato siga su ruta. Si el operador lo desea, se podrá cargar la ruta en la memoria del UAV para que la siga en modo de vuelo automático. Si el operador infringe la ruta estipulada, explica Kirechko, recibirá información sobre lo que debe hacer para dejar de violar las normas.

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