"[El bombardero] debe permanecer en el aire al máximo estando de guardia, usar casi cualquier aeródromo para el despegue y aterrizaje y tener una alta capacidad de carga para portar más armamento. Además, debe ser furtivo", enumeró Borísov durante su visita a la planta aeronáutica de Kazán citado por las agencias rusas.
"Los misiles van recibiendo un mayor alcance y una mayor velocidad. Pronto llegarán misiles hipersónicos. Así, no planteamos ante los PAK DA exigencias estrictas en cuanto a sus capacidades de vuelo", explicó Borísov.
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Además, el viceministro de Defensa resaltó que el proyecto PAK DA le sigue los pasos de los Tu-160 modernizados. Según él, la industria rusa ha recibido órdenes concretas de compartir los equipos de producción y los procesos tecnológicos entre los dos proyectos.
"Los equipos radioelectrónicos los unificamos al máximo entre PAK DA y Tu-160M2. El fuselaje y los motores, claro, serán diferentes, pero cuánto más podamos unificar, más recursos economizamos en la creación de ambos", subrayó el militar.
A su vez, las innovaciones del futuro bombardero podrían ser 'heredadas' por proyectos posteriores, en particular, por el futuro avión de transporte.
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