"Por desgracia, la política resultó más fuerte que el sentido común y los lazos [ruso-ucranianos] establecidos. Se está terminando en Vorónezh la construcción del último par de máquinas, y después el avión dejará de desarrollarse en Rusia", informó la fuente citada por las agencias rusas.
La aeronave voló por primera vez en 2004 y entró en servicio en 2009, un año después de que el Superjet ruso realizara su propio primer vuelo.
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La empresa ucraniana desempeñó el papel líder en el proyecto mientras la parte rusa obtuvo la licencia para lanzar la producción en serie en la planta aeronáutica de Vorónezh.
Rusia, también, ha sido el mayor cliente para los An-148. En particular, la Defensa del país y los servicios de seguridad estaban interesados en la veloz aeronave. Por esta exacta razón, los socios ucranianos "no podrán suministrar piezas para crear más aviones y tampoco la Defensa rusa quisiera depender de los suministros extranjeros", opina el experto aeronáutico ruso Oleg Panteléev citado por Vzglyad.
No obstante, el consorcio Antónov declaró con anterioridad que sustituyó completamente las piezas de fabricación rusa por los extranjeros.
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Para Rusia, que promueve actualmente el avión Superjet 100 y el nuevo avión MC-21, ya rumbo a la certificación europea, cesar la producción resulta una decisión lógica.
En cuanto a la sustitución de los An-148, los clientes rusos podrían hacerse con el avión turbohélice ruso Il-114 —aunque menos veloz, satisface todas las demás exigencias para su tipo y también no depende de la coyuntura política—.
Además, Ucrania se negó a realizar labores de mantenimiento de los aviones de transporte pesados An-124, los cuales actualmente son mantenidos por las empresas rusas.
"Es una cuestión puramente política. [Las autoridades ucranianas] 'entierran' ya todo lo que pueden. (…) La empresa Motor Sich, que producía motores para Rusia despidió ya al 75% de sus empleados, pero para hacerle más daño a Rusia cesaron los suministros. Con el avión An-148 sucede lo mismo", afirmó a Sputnik el experto ruso en aviación civil Víktor Gorbachov.
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