"Lo más probable es que la tripulación argentina pereciese inmediatamente debido al incendio a bordo tras la explosión de las baterías eléctricas", aseveró.
"En esos casos la tripulación perece prácticamente de inmediato", afirmó, al señalar que la declaración de que la tripulación del submarino falleció es justificada, ya que se realizó en base al análisis de la totalidad de los datos disponibles.
El almirante señaló que es lógico que la operación de rescate se convierta en una operación de búsqueda, ya que, en su opinión, ya no hay nadie a quién rescatar.
"Ahora lo más importante es hallar el submarino y definir su profundidad, lamentablemente ya no hay nadie a quién salvar a bordo", señaló, al observar que las condiciones meteorológicas actuales propician la realización de esta operación.
Anteriormente trascendió que el buque de la Armada argentina Islas Malvinas zarpó en la madrugada de este 1 de diciembre desde el puerto de Comodoro Rivadavia, en la austral provincia de Chubut, con el sumergible ruso Pantera Plus para sumarse a la búsqueda del submarino desaparecido desde el 15 de noviembre en el Atlántico Sur.
El 30 de noviembre, las autoridades de Argentina decidieron suspender las tareas de rescate de los 44 tripulantes del submarino San Juan y continuar solamente las labores de búsqueda del buque en el lecho marino, dijo en rueda de prensa el portavoz de la Armada, Enrique Balbi.
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El 15 de noviembre, el submarino ARA San Juan, con 44 tripulantes, reportó su última posición a 430 kilómetros del punto más cercano de la costa de la Península Valdés, en el sureste de Argentina, cuando navegaba en aguas del océano Atlántico desde Ushuaia a su apostadero habitual en la Base Naval de Mar del Plata.
El submarino construido en Alemania en 1983 y en servicio para la Marina argentina dos años más tarde, se encontraba en su segundo año operativo, después de verse sometido a una extensa reparación entre 2007 y 2014.
