De acuerdo con el medio, el uso de la aeronave —que cuenta con tres tanques de combustible adicionales de más de 3.400 litros y tiene un peso máximo de despegue de hasta 97 toneladas— permitirá a las compañías aéreas realizar vuelos intercontinentales de distancias de hasta 7.400 kilómetros a un precio mucho más bajo, concretamente un 27% menor que los aviones pesados como el A350 o el Boeing 777.
Flying farther, with unrivalled efficiency & comfort. Our #A321LR takes to the sky for the 1st time — able to fly passengers on Transatlantic routes in the widest cabin in its category. pic.twitter.com/a0AVP3LvH0
— Airbus (@Airbus) January 31, 2018
En total, unas 50 líneas aéreas tienen previsto adquirir más de 1.900 aeronaves de este modelo, lo que constituye el 80% del mercado de aviones ligeros de pasajeros. No obstante, el A321LR todavía tiene que realizar 100 horas de vuelo de pruebas para obtener un certificado de seguridad.
El primer vuelo de prueba de la novedosa aeronave tuvo lugar el 31 de enero de 2018 en Alemania. Este avión de pasillo único despegó de la planta de Airbus ubicada en la ciudad de Hamburgo y realizó un vuelo de 3 horas sobre las aguas del mar del Norte.
