"En la nueva configuración (el propulsor) será más económico, en un 10%, lo cual permitirá incrementar la distancia de vuelo del bombardero estratégico cerca de 1.000 kilómetros", afirmó durante una visita a la empresa Kuznetsov UEC, líder en desarrollo, construcción y mantenimiento de motores y propulsores de aviación y cohetes.
"Llevamos a cabo una nueva reunión de la comisión interinstitucional con el Ministerio de Industria y Comercio que atiende el avance de los trabajos de creación del avión Tu-160 en su nueva configuración; hasta el momento los trabajos avanzan de acuerdo al plan", comentó.
Borísov señaló que "el motor (…) definirá las características técnicas de vuelo del nuevo avión".
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El viceministro tuvo la ocasión de conocer en la empresa el proceso de producción, inspeccionó la fabricación de propulsores NK-32 de la segunda serie y debatió con directivos de la corporación OAK —a la que pertenece la empresa Kuznetsov UEC— temas referentes a la remodelación técnica de la fábrica.
En 2015 se anunció la decisión de reanudar la fabricación de estas aeronaves en Kazan Aircraft Production Association y el 16 de noviembre de 2017 el nuevo avión fue entregado al departamento de pruebas de la fábrica.
En estos aviones se instala un nuevo sistema de control, cuya principal ventaja radica en la capacidad de recopilar, procesar y mostrar toda la información de vuelo en un sistema unificado.
Además, se modernizó el equipamiento de pilotaje y navegación y los sistemas de comunicación, de control automático, de radares y de lucha radioelectrónica.
También se perfeccionaron los sistemas de control y dirección de combustible y de control de los propulsores.
Gracias a estas modernizaciones la efectividad del Tu-160 se incrementa en un 60%.
La aviación estratégica tiene como fin cumplir misiones en cualquier parte del planeta.
