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Consorcio europeo espera para septiembre acuerdo con Bolivia sobre corredor bioceánico

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LA PAZ (Sputnik) — Un consorcio suizo-alemán espera llegar en septiembre a acuerdos definitivos con Bolivia sobre su participación en el proyecto de tren bioceánico que el país sudamericano impulsa en alianza con Brasil, Perú y Paraguay, anunció en La Paz un representante alemán.

"Hemos quedado que alemanes y suizos y especialistas de Bolivia nos vamos a reunir en septiembre en Alemania para llegar a acuerdos y decisiones", dijo el ex viceministro alemán de Transporte e Infraestructura Digital, Rainer Bomba, luego de un almuerzo de trabajo con el presidente boliviano Evo Morales.

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Bomba hizo esta declaración a la prensa como portavoz de una delegación de empresarios alemanes que visitó a Morales en la recién estrenada Casa Grande del Pueblo, como se llama la nueva sede presidencial boliviana.

"Hemos hablado con el presidente hoy y aclarado que en el tema del tren bioceánico hay un consorcio alemán-suizo que tiene mucha fe en este proyecto y lo apoya con toda su experiencia", dijo el exfuncionario alemán, a quien acompañó también el exembajador germano en La Paz, Peter Linder.

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La visita de los alemanes se produjo seis días antes de que llegue a Bolivia el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, quien según la agencia estatal ABI promovería la participación de empresas hispanas en el llamado Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI), mega obra de al menos 10.000 millones de dólares que uniría los puertos de Santos, en Brasil, e Ilo, en Perú.

"La meta debe ser que este proyecto centenario, de importancia no sólo para Bolivia sino para Sudamérica, sea realizado y llegue a unir el océano Atlántico con el Pacífico y signifique con ello un Canal de Panamá sobre rieles", afirmó el enviado alemán.

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El proyecto del tren bioceánico, tema central del encuentro Morales-Temer
Bomba no precisó qué empresas integran el consorcio germano-suizo interesado en el CFBI, aunque reveló que en la visita a Morales participaron altos representantes de la firma alemana Herrenknecht AG, a la que describió como "líder mundial en maquinaria de perforación de túneles".

Informes previos del Gobierno boliviano indicaron que en el consorcio participarían también las empresas ferroviarias suizas Molinari y Stadler, que ya tienen negocios en Bolivia como contratistas del primer tren eléctrico urbano que se construye en la ciudad de Cochabamba (centro).

"Hablamos de inversiones, y si se llega a construir el (corredor) bioceánico, que es algo que estamos convencidos, estamos hablando de cifras de cientos, de miles de millones de dólares", remarcó Bomba.

Según los estudios preliminares hechos por el Gobierno boliviano, el tren bioceánico tendrá unos 4.000 kilómetros de longitud, sumado vías nuevas y las que serán modernizadas, entre los puertos Brasil y Perú a través de Bolivia, con un ramal a Paraguay.

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Bolivia promueve actualmente las negociaciones técnicas y políticas entre los gobiernos de los países interesados. 

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