El columnista de Reuters Clyde Russell opina que la tasa récord se debe no solamente al crecimiento gradual del mercado nacional, sino a unos factores a corto plazo que estimularon la demanda de combustible.
En cuanto a los factores de corto plazo que influyeron en la importación del octubre, se destacan dos razones principales.
Por una parte, influyen las sanciones contra Irán de EEUU, y por otra, la próxima fecha de vencimiento para que los refinadores independientes pequeños de China utilicen sus cuotas de importación de petróleo de 2018.
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Por lo tanto, puede ser que el país asiático no vuelva a batir récords de importación en un futuro cercano, puesto que la demanda de las refinerías privadas debería entrar en recesión, y al mismo tiempo, Pekín puede suspender la importación del crudo iraní.
La adquisición del crudo no es el único ámbito que experimenta influencia de la guerra comercial desencadenada por EEUU. Así, varios analistas afirman que el aumento de exportaciones podría explicarse por la preocupación de que en 2019 Washington aplique más medidas restrictivas contra el país asiático.
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Los expertos del grupo financiero tampoco creen que el encuentro de los líderes de ambos países, Donald Trump y Xi Jinping, durante la cumbre G20 pueda traer resultados positivos.
