Las refinerías surcoreanas SK Innovation Co. y Hyundai Oilbank Co. rechazaron sus envíos de crudo del yacimiento Eagle Ford que debían llegar en enero y febrero debido a problemas de calidad, según fuentes de la agencia. Los cargamentos habían sido vendidos por el gigante petrolero BP Plc, señalaron.
A lo largo de su tránsito desde las tuberías a los tanques y a los buques, los compuestos de otros combustibles o productos químicos para limpiar los tanques o estabilizar el material pueden filtrarse en el suministro y ensuciarlo. Aunque el crudo también pasa por una cadena similar en Oriente Medio, el riesgo de impurezas es menor porque cada variedad de petróleo suele tener su propia infraestructura designada, explica la agencia.
En el caso del crudo estadounidense, las cargas del petróleo ultraligero pueden contener contaminantes como "derivados oxigenados, metales y agentes limpiadores", dijo Sebastien Bariller, vicepresidente de la empresa surcoreana Hanwha Total Petrochemical Co.
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— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) March 9, 2019
Eso está causando incertidumbre sobre la calidad del petróleo en Estados Unidos, a diferencia de las compras en Oriente Medio, donde la calidad es estable, añadió, citado por el medio.
A pesar del problema de la contaminación, Bariller dice que Corea del Sur no puede permitirse el lujo de rechazar completamente los envíos de EEUU, especialmente en un momento de incertidumbre en torno a los cargamentos de algunos países de Oriente Medio, como Irán.
Según los pronósticos, las exportaciones de crudo de EEUU alcanzarán los cinco millones de barriles diarios a finales de 2020, un 70% más que los niveles actuales, señala la agencia.
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