En particular, todo comenzó con un blog militar Rotarywing, donde se publicó un espectacular vídeo de un Mi-24 de la Fuerza Aérea de Polonia en Afganistán. A pesar de que se trata de un vídeo antiguo, la publicación recopiló prácticamente 100.000 visualizaciones en dos días.
Mi-24 NATO making Unbelievable running takeoff 😎 pic.twitter.com/ChMCPUvg2v
— Rotarywing (@Rotarywings1) 30 марта 2019 г.
En él se ve como la aeronave vuela a una altitud extremadamente baja apoyándose únicamente en su tren de aterrizaje delantero y despega a unos escasos metros del final de la pista de despegue.
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Aunque tenga una apariencia impactante, este método de despegue es relativamente normal entre los pilotos rusos y pasó a ser usado por otras Fuerzas Aéreas.
Se llama 'despegue afgano' porque precisamente de esta manera los pilotos soviéticos solían despegar durante la operación militar en Afganistán. Para ello hay dos razones principales.
El moverse por la pista de aterrizaje antes de despegar les permite generar más energía cinética que aumenta la dinámica del despegue.
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Al mismo tiempo, el despegue y el aterrizaje son las maniobras más peligrosas para una aeronave durante una operación militar: en estos momentos vuelan a una baja altitud y velocidad, razón por la cual son vulnerables al fuego enemigo.
De hecho, también existe la llamada técnica de 'aterrizaje afgano' empleada por los aviones de transporte. Fue en Afganistán donde los aviones de transporte pesado aterrizaron de este modo por primera vez.
Para ejecutar uno de estos aterrizajes los pilotos realizan un descenso en picada acompañado del uso de contramedidas de infrarrojos. Esta picada se hace en virajes que en su diámetro se aproximan al área del aeródromo.
Antes de aterrizar hacen falta de dos a cinco virajes y luego la aeronave toma tierra sin aproximarse a la pista de aterrizaje directamente. Visto el peligro de ser derribados, los pilotos solo tenían un intento para realizar el aterrizaje, por lo cual esta técnica tenía que ser ejecutada a la perfección.
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