En tono de campaña, con cuestionamientos a los Gobiernos anteriores y con un llamado a seguir confiando en la capacidad de los argentinos para aprender del pasado y continuar por la senda inaugurada en 2015, Mauricio Macri estrenó la nueva estación elevada Belgrano C, parte del viaducto de 4 kilómetros de vías alzadas de la línea de ferrocarriles Mitre.
"¿Qué hubiese sido si los gobiernos anteriores, de distintas banderías, se hubiesen comprometido a trabajar como un gran equipo, sin mezquindades, sin egos, con transparencia? ¿Qué Argentina tendríamos? ¿Por qué no hicieron estas obras? ¿Por qué prometieron obras y no las cumplieron? ¿Cuáles fueron sus prioridades y adonde fue a parar el dinero de todos?", preguntó el presidente en el acto de inauguración.
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Las obras comenzaron en marzo de 2018 y continúa en condicionamiento la nueva estación elevada Lisandro de la Torre pero la línea ya llega a su cabecera, la terminal de Retiro.
El recorrido del tren Mitre conecta el centro porteño con la zona norte del área metropolitana de Buenos Aires hasta la estación Tigre, y moviliza por día 120.000 pasajeros.
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Los beneficios de esta obra impactan además en la circulación de autos, colectivos y peatones en la zona debido a la desaparición de ocho cruces a nivel.
Se espera que los Gobiernos nacional, de la ciudad y de la provincia de Buenos Aires inauguren hacia fines de junio el viaducto de la línea de ferrocarriles San Martín, que eliminará 11 barreras y abrirá otras nueve en los barrios más transitados de la ciudad.
Además, a fines de mayo la línea E del subte porteño abrirá, después de 12 años desde su anuncio, las tres estaciones que la conectarán con la estación de Retiro.
