"Los aranceles publicados del 10 al 25% permitirán que el comercio continúe, aunque sea en volúmenes menores, pero eso afectará muchas empresas y sus empleados" tanto en Europa como en Estados Unidos, dijo Moedas.
Señaló que los aranceles se aplican a entregas de hasta 7.500 millones de dólares, lo que equivale a 6.900 millones de euros por año.
En julio la UE propuso celebrar consultas para resolver la situación acerca del contencioso por la concesión de ayudas gubernamentales a la aeronáutica Airbus, sin embargo, las negociaciones no comenzaron.
"Todavía estamos abiertos a lograr un resultado a través de negociaciones, en las cuales acordaríamos nuevas reglas de subsidio que también podrían aplicarse a los fabricantes de aviones en el resto del mundo", puntualizó Moedas.
El 1 de octubre, Washington avanzó su intención de interponer una serie de aranceles por valor de 7.500 millones de dólares a países de la UE a partir del 18 de octubre.
Esta decisión fue adoptada después de que la Organización Mundial del Comercio (OMC) dictaminara que la concesión de ayudas por parte de Gobiernos europeos a la compañía aeroespacial Airbus produjo un agravio competitivo a la industria estadounidense.
Las sanciones consistirán en la imposición de aranceles del 10% a las aeronaves civiles que la Unión Europea vende a EEUU y en impuestos del 25% a distintos productos del club comunitario.
Además, EEUU solicitó una reunión en la OMC para el 14 de octubre con fin de aprobar los mencionados aranceles.
Las sanciones se dirigen especialmente a los sectores agroalimentarios de España, Francia, Alemania y el Reino Unido por su participación preferente en el consorcio de Airbus.