"Irán solicitó a la BEA asistencia técnica con el registrador de datos de vuelo (FDR) y un registrador de voz (CVR). Las labores comenzarán el 20 de julio", afirmó la entidad francesa en un mensaje publicado en su cuenta de Twitter.
⚠️Accident @Boeing #737 registered UR-PSR @fly_uia on 01/08/20 / Iran has requested @BEA_Aero technical assistance on CVR & FDR (repair operations and data download) / technical work planned to start July 20 at @BEA_Aero / The safety investigation is led by Iran. pic.twitter.com/x7C1wEldQT
— BEA ✈️ 🚁🛩 🇫🇷 (@BEA_Aero) June 26, 2020
El 22 de junio, el Ministerio de Exteriores iraní informó que Irán enviará en pocos días cajas negras del avión ucraniano a Francia.
Por su parte, Canadá está enviando un equipo de investigadores a Francia para participar en la descarga de datos como la voz de la cabina y documentos del registrador de vuelo del avión ucraniano, dijo la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (TSB) en un comunicado.
"La TSB enviará un equipo de investigadores para participar en la descarga de [grabaciones de voz y datos de vuelo de la cabina de piloto]", dijo la Junta a través de Twitter.
The TSB will be sending a team of investigators to participate in the download of CVR & FDR. A statement will follow.https://t.co/F87eihRVFq
— TSB of Canada (@TSBCanada) June 26, 2020
El 8 de enero, el Ejército iraní bombardeó dos bases usadas por militares estadounidenses en Irak en represalia por la muerte del general Qasem Soleimaní, comandante de la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria de Irán, asesinado una semana antes por EEUU en Bagdad mediante un ataque de precisión.
En la catástrofe murieron 82 iraníes, 63 canadienses, 11 ucranianos, 10 suecos, siete afganos y tres británicos.
El Estado Mayor iraní admitió que el avión ucraniano fue derribado por error humano, después de que un operador de la defensa aérea lo identificara como un supuesto blanco enemigo que se había acercado demasiado a una importante instalación militar.
