Según explica el Gobierno regional de la Comunidad de Madrid, órgano que gestiona la compañía pública Metro de Madrid, el dispositivo está pensado para limitar el acceso a la red metropolitana cuando se supere el aforo previsto y, de esta manera, reducir el riesgo de propagación del virus.
🚇 Ampliamos el control automático de aforo a 148 estaciones.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) August 17, 2020
📲 Consulta en tiempo real la ocupación de las estaciones con aforo limitado: https://t.co/ERkl2xpxNq
✅ Todas las medidas adoptadas: https://t.co/bd05x4nTB6#MetroConMadrid pic.twitter.com/L7WnllycAK
Cómo funciona
Cuando los tornos consignan mediante cómputo electrónico que la afluencia de viajeros se ha superado, su acceso se bloquea y se producen "microcortes" en el flujo de los usuarios hacia los andenes. El registro opera en los tres tramos de hora punta del día (mañana, mediodía y tarde).
También se ha previsto un método de supervisión adicional, que integra a cerca de 90 personas entre personal de la compañía metropolitana y vigilantes de seguridad. Es una especie de dispositivo extra que ayudará a distribuir a los usuarios en los andenes de la forma más espaciada posible, y que actuará en caso de incidencias.
En lugar de reducir frecuencias, Metro de Madrid te dejará tirado cuando le salga de los huevos.
— Jorge Matías (@El__Yayo) August 17, 2020
Metro de Madrid implanta el control automático e impedirá el paso cuando se supere el aforo https://t.co/CwL15vgIp9
Nueva app
A estos dispositivos hay que sumar el funcionamiento de la aplicación de Metro de Madrid, que da información sobre el nivel de ocupación de las estaciones respecto al aforo máximo permitido.
Estos datos se consignan con un porcentaje concreto de ocupación cada cinco minutos e igualmente se informa de los posibles retrasos en los accesos. De esta manera el usuario puede planificar con antelación su entrada al suburbano, para lo cual también se ofrece un gráfico con los datos de cada estación en los últimos 45 minutos. También se puede comprobar por dónde circula exactamente cada tren y la estación que se tiene más a mano.
Más conductores
La compañía del metro madrileño asegura haber incorporado 15 nuevos maquinistas a su plantilla. En total, desde el mes de julio el servicio cuenta con 45 nuevos trabajadores de esta clase.
🤗🚇 ¡Bienvenid@s! 15 nuevos maquinistas se incorporan para reforzar la plantilla de Metro y se unen a los 30 que se incorporaron en julio. pic.twitter.com/9MkH3Cj4fa
— Metro de Madrid (@metro_madrid) August 17, 2020