"La EASA publicó una Propuesta de Directiva de Aeronavegabilidad [PAD] en relación con los Boeing 737 MAX para una consulta pública, lo que significa que tiene la intención de autorizar el retorno de los aviones al cielo europeo en cuestión de semanas", se desprende de un comunicado del regulador.
El ente dio un plazo de 28 días para las consultas sobre el documento, transcurrido el cual publicará la Directiva de Aeronavegabilidad definitiva.
La decisión oficial definitiva se espera para después de mediados de enero de 2021.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) autorizó el 18 de noviembre el retorno de los Boeing 737 MAX a los vuelos comerciales y emitió una Directiva de Aeronavegabilidad, que especifica qué cambios deben efectuarse antes de que esos aviones vuelvan a operar, y los requisitos de entrenamiento de pilotos.
La decisión de la FAA no significa la reanudación inmediata de los vuelos de Boeing 737 MAX.
De acuerdo con la investigación preliminar, los pilotos tuvieron dificultades con el software del estabilizador MCAS (siglas en inglés de Sistema de Aumento de las Características de Maniobras) y no lograron retomar el control de la aeronave. El sistema MCAS baja automáticamente la trompa del avión cuando los sensores detectan un ángulo de vuelo muy elevado que puede llevar a que la aeronave entre en pérdida.
El fabricante estadounidense asegura que el 737 MAX, después de realizadas las mejoras en el programa MCAS, será uno de los aviones más seguros para volar.
