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El 2021 trae más tramos gratis en autopistas de peaje en España
El 2021 trae más tramos gratis en autopistas de peaje en España
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A las franjas liberadas en 2019 y 2018 se le unen más kilómetros de la costa catalana y del interior, que pasan a formar parte de la red estatal de carreteras. 01.01.2021, Sputnik Mundo
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El año nuevo viene con buenas noticias para los usuarios de carreteras españolas. En 2021 habrá nuevas autopistas que pasarán a ser gratuitas. A partir del 1 de septiembre, se liberarán tres tramos: dos de ellos en la AP-7 y otro en la AP-2. Estos kilómetros se suman a los que se abrieron en 2019 de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz y de la AP-7 entre Alicante y Tarragona. O en 2018 a los de la AP-1 entre Burgos y Vitoria.Y en la AP-2 se liberarán los 215 kilómetros que unen Alfajarín, en Zaragoza, con El Vendrell, en Tarragona. El trazado total de esta autovía estará ya libre de peajes. En total, 640 kilómetros pasarán a ser gratuitos y el coste recaerá en el Estado y no en Abertis, la empresa que los gestionaba.Con estos cambios de gestión, Cataluña se convierte en la más favorecida. A los tramos nacionales se les une la liberalización de tramos autonómicos en la C-32 (Barcelona-El Vendrell) y en la C-33 (Barcelona-Parets). La titularidad, también de Abertis, pasará a ser del Gobierno autonómico. Y se sumarán a la red de carreteras estatales.
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El 2021 trae más tramos gratis en autopistas de peaje en España
10:00 GMT 01.01.2021 (actualizado: 18:25 GMT 11.02.2021) A las franjas liberadas en 2019 y 2018 se le unen más kilómetros de la costa catalana y del interior, que pasan a formar parte de la red estatal de carreteras.
El año nuevo viene con buenas noticias para los usuarios de carreteras españolas. En 2021 habrá nuevas autopistas que pasarán a ser gratuitas. A partir del 1 de septiembre, se liberarán tres tramos: dos de ellos en la AP-7 y otro en la AP-2. Estos kilómetros se suman a los que se abrieron en 2019 de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz y de la AP-7 entre Alicante y Tarragona. O en 2018 a los de la AP-1 entre Burgos y Vitoria.
28 de diciembre 2019, 04:10 GMT
Y en la AP-2 se liberarán los 215 kilómetros que unen Alfajarín, en Zaragoza, con El Vendrell, en Tarragona. El trazado total de esta autovía estará ya libre de peajes. En total, 640 kilómetros pasarán a ser gratuitos y el coste recaerá en el Estado y no en Abertis, la empresa que los gestionaba.
Con estos cambios de gestión, Cataluña se convierte en la más favorecida. A los tramos nacionales se les une la liberalización de tramos autonómicos en la C-32 (Barcelona-El Vendrell) y en la C-33 (Barcelona-Parets). La titularidad, también de Abertis, pasará a ser del Gobierno autonómico. Y se sumarán a la red de carreteras estatales.
