Bicicletas y familias se adueñaron de las calles de Bolivia por un día

Este domingo 5 de septiembre se realizó en toda Bolivia el Día del Peatón. La circulación vehicular estuvo prohibida durante el día, por lo cual familias, ciclistas, grupos de amigos y skaters, entre muchos otros, tomaron las calles de las principales ciudades del país.

El Día Nacional del Peatón y del Ciclista en Defensa de la Madre Tierra fue establecido por la ley 150, promulgada el 11 de julio de 2011 por el entonces presidente Evo Morales (2009-2011).

"Se declara al primer domingo del mes de septiembre de cada año, como el Día Nacional del Peatón y del Ciclista en Defensa de la Madre Tierra, con el fin de lograr conciencia sobre la protección del Medio Ambiente y por consiguiente la protección de la salud humana en todo el territorio Nacional", dice el primer artículo de la ley 150.

"Se prohíbe en el Día Nacional del Peatón y del Ciclista en Defensa de la Madre Tierra la circulación de vehículos motorizados públicos y/o privados, o cualquier otro motorizado que utilice algún tipo de carburante a partir de 00:00 AM hasta horas 18:00 PM, durante ese día en todo el territorio Nacional", establece el artículo 2 de la ley 150.

En Santa Cruz de la Sierra, la ciudad más grande del país, se mueven a diario cerca de 500 mil autos. Según un estudio realizado entre 2015 y 2016 sobre la Huella de Carbono en la ciudad, el 42% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero provienen del parque automotor, un 23% de la operación del relleno sanitario y un 16% de la actividad industrial, según una publicación de Energy Press.

En las calles de la ciudad de Cochabamba, las motos eléctricas se sumaron al paisaje del Día del Peatón. El Gobierno de Luis Arce fomenta la producción y la circulación de estos vehículos impulsados por energías limpias y renovables.

Cochabamba es la ciudad con mayor índice de contaminación en Bolivia. Según un informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre la calidad del aire en 1.600 ciudades del mundo, Cochabamba está en el podio de las urbes más contaminadas de Sudamérica, según el Observatorio del Derecho Humano a la Vivienda en Bolivia.

Según la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (MoniCA) en Cochabamba, el 90% de la contaminación en el aire se debe al parque automotor que transita en la ciudad, tanto del servicio público como de uso particular.

Según el Instituto Nacional de Estadística (INE) en Cochabamba hay 339.468 vehículos particulares y 42.641 del transporte público. A pesar de ser el tercer departamento más poblado del país, tiene casi el doble de vehículos de transporte público que La Paz y Santa Cruz.