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Las causas de una serie de derrames de petróleo en Perú y su impacto colosal en la Amazonía

© REUTERS / Angela PonceUnos trabajadores caminan entre la espuma en una orilla afectada por un vertido de petróleo causado por olas anómalas, provocadas por una enorme erupción volcánica submarina en Tonga, frente a la costa de Lima, en Ventanilla, Perú
Unos trabajadores caminan entre la espuma en una orilla afectada por un vertido de petróleo causado por olas anómalas, provocadas por una enorme erupción volcánica submarina en Tonga, frente a la costa de Lima, en Ventanilla, Perú - Sputnik Mundo, 1920, 22.01.2022
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Decenas de animales muertos y playas ennegrecidas dejó el grave derrame de Repsol el 15 de enero en la costa de Ventanilla, provincia del Callao. Aún no terminan de calcular los daños ocasionados, pero este no es el primer caso de derrames de petróleo que se registró en Perú. Desde finales de diciembre ocurrieron 4 fugas de crudo en la Amazonía.
A fines de diciembre, el Observatorio Petrolero de Amazonía Norte registró al menos cuatro fugas de crudo en la zona selvática, convirtiéndose en un escenario de constantes desastres ambientales por los derrames de petróleo afectando a la naturaleza, los animales y comunidades indígenas.
Este es el caso de las regiones de Loreto y Amazonas que resultaron afectadas por las acciones desarrolladas en predios como el Oleoducto Norperuano, el Lote192 y el Lote8, en este último sitio habría ocurrido un aparente desperfecto que desató la contaminación del río Huanganayacu, hace solo unos días.
Los ecologistas advirtieron que lejos de ser un accidente, Perú registra una serie de siniestros ocasionados por la actividad extractiva del petróleo ante una actitud pasiva de las autoridades locales.
La directora del área de Política y Gobernanza de la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental (SPDA), Carol Mora Paniagua, señaló que el grave derrame de Repsol del 15 de enero podría ser "un caso emblemático" para aplicar sanciones ejemplificadoras a los responsables, ya que existen antecedentes similares sin mayores consecuencias para las compañías petroleras que dejan las zonas afectadas y sin indemnizar a los más afectados. Un escenario que se hizo frecuente en la Amazonía y podía reproducirse en otras regiones del país.
"En su mayoría, los derrames están relacionados al mal desempeño ambiental de algunas empresas (...) la obsolescencia del transporte de hidrocarburos y la no actualización de los instrumentos de gestión ambiental, la falta de mantenimiento de infraestructura, medidas de remediación y reparación", expuso Paniagua.
Según la abogada citada por RT, la postura del Estado peruano frente a esta clase de eventos ocurridos con más frecuencia en 2014, 2015 y 2016 tuvieron un escenario de impunidad, ya que ese tiempo Perú se dio una moratoria para que las autoridades de fiscalización ambiental no pudieran sancionar a las empresas.
"En los casos donde sí se han logrado imponer multas millonarias, contra empresas públicas o privadas, estas vienen impugnando en vía administrativa y judicial las medidas sancionatorias. De alguna manera, genera impunidad y la dilatación de los procesos de justicia ambiental", explicó la abogada.
En su opinión, las multas "ni siquiera están destinadas a la reparación del daño ni al resarcimiento de la población afectada por el derrame, sino que están destinadas al Tesoro Público Nacional".
Desde la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental sostienen que se desconoce "cuál es el plan de contingencia que tuvo que haber implementado Repsol, por la falta de transparencia de rendición de cuentas".
Actualmente las autoridades peruanas están trabajando con diversas instituciones para mitigar el impacto ambiental ocasionado por el derrame de Repsol, paralelamente están reuniendo todas las pruebas posibles en coordinación con la Procuraduría General del Estado para investigar lo sucedido.
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Según los registros del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), entre el 26 de marzo del 2020 y el 25 de julio del 2021 se produjeron 45 derrames de petróleo en Loreto, y el 45 % se corresponde a la firma Pluspetrol Norte. Según el informe 'La sombra del petróleo', entre el 2000 y el 2019, hubo al menos 474 derrames de crudo en la Amazonía Norte, más de dos tercios de los cuales se produjeron en los ya mencionados el Lote192 y el Lote8.
El 65 % de los incidentes fueron por fallas operativas o el mal estado de los ductos y el 29 % habría sido por la presunta intervención de terceros. Además, cerca del 94 % de los derrames tuvo a Pluspetrol como posible responsable.
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