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Industria automotriz mexicana sufre caídas en producción y exportación en enero de 2022

© Foto : Pixabay, Ernesto Rodriguez Un coche, referencial
Un coche, referencial - Sputnik Mundo, 1920, 04.02.2022
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CIUDAD DE MÉXICO (Sputnik) — La producción de vehículos ligeros de la industria automotriz de México registró en enero de este año una caída de más de 9%, y bajaron más de 3% sus exportaciones, que aportan la cuarta parte de las ventas totales del país al exterior, según un informe oficial.
"La producción total en México fue de 253.366 unidades, 74,4% del total fueron camiones ligeros y el resto correspondió a la fabricación de automóviles", informa el estatal Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Una tabla con los resultados presentados por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz al organismo estatal indica que, comparado con los 278.703 unidades producidas en el mismo mes del año pasado, salieron de las plantas 25.337 vehículos menos que los fabricados en 2021, que es una caída de 9,09%.
En cuanto a las exportaciones, en enero de 2022, se vendieron al exterior, sobre todo al mercado estadounidense, 216.630 vehículos ligeros.
En el mismo mes de 2021 se reportaron 223.533 unidades exportadas, es decir, 6.903 vehículos ligeros menos, lo que representa una contracción del 3,1%.
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Mercado interior también se contrae

El mercado nacional también reflejó una menor actividad en enero de este año, en consonancia con un enlentecimiento de la segunda economía latinoamericana a finales del año pasado.
En el primer mes del año en curso "se vendieron 78.585 vehículos ligeros", indica el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.
Las 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, además de las firmas Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho reportan que sus ventas fueron 3,8% menores respecto al mismo mes de 2021.
En efecto, comparado con los 81.657 automóviles ligeros vendidos en las sucursales nacionales en enero de 2021, se comerciaron más de 3.000 autos menos.
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A escala mundial, la industria manufacturera continúa mostrando incertidumbre en su proceso de recuperación.
La industria automotriz fue una de las más afectadas por la ruptura de las cadenas internacionales de suministros de autopartes durante la pandemia de covid-19, entre ellas los microprocesadores que escasean.
La empresa alemana Mercedez Benz fue la que sufrió la contracción más grande: sus exportaciones se derrumbaron en enero 48,6% interanual.
Los países de Norteamérica acordaron catalogar a la industria automotriz como "actividad económica esencial", para evitar los cierres que afectaron otros sectores, cuyo comercio internacional fue suspendido.
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Pero los resultados indican que 2022 comienza con números rojos entre las firmas dominantes del mercado: Nissan, Mazda y Volkswagen perdieron 31,4; 31,2; y 19,4 de sus niveles de exportación respectivos.
Los fabricantes de automóviles ya padecían una tendencia a la desaceleración antes de la contingencia sanitaria en 2019; y la industria automotriz es un termómetro de la actividad económica norteamericana.
En concordancia, la economía mexicana desaceleró su recuperación a finales del año pasado: dejó de crecer e incluso retrocedió 0,4, y 01%, en los dos últimos trimestres de 2021, resultados negativos preliminares que prefiguran una "recesión técnica", si se confirman oficialmente a finales de febrero.
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En 2021, el país latinoamericano creció oficialmente 5,0%, un rebote que se quedó muy lejos de recuperar el derrumbe histórico de 8,2% padecido en 2020, primer año de la pandemia de covid-19.
Considerando un menor dinamismo de la economía estadounidense, el 25 de enero pasado el FMI (Fondo Monetario Internacional) redujo su estimación de crecimiento del PIB (Producto Interno Bruto) mexicano para este año 2022 a un 2,8%, desde una proyección anterior de 4,0%
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