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Un gobernador surcoreano pide voluntad política para la conexión ferroviaria con Rusia
Un gobernador surcoreano pide voluntad política para la conexión ferroviaria con Rusia
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SEÚL (Sputnik) — El gobernador de la provincia surcoreana de Gangwon, Choi Moon Soon, abogó por una decisión política de las máximas autoridades para la... 01.03.2022, Sputnik Mundo
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Choi Moon Soon subrayó que los problemas técnicos para la unificación de los ferrocarriles como la diferencia del ancho de vía o el voltaje eléctrico que mueve a los motores ya han sido resueltos. El ancho de vía de las dos Coreas es menor que el de Rusia.En concreto, el gobernador explicó que hay tecnologías que permiten cambiar a rieles de otro ancho sin detener el tren. Además, dijo, Corea del Sur desarrolla una locomotora que usa hidrógeno como combustible.Las dos Coreas alcanzaron un acuerdo para conectar y modernizar sus ferrocarriles y autopistas en 2018. Desde entonces ha habido poco progreso en medio del estancamiento de las negociaciones entre Corea del Norte y Estados Unidos sobre las armas nucleares.Antes, Lee Jae-myung, candidato del Partido Democrático Unido en las elecciones presidenciales surcoreanas programadas para el próximo 9 de marzo, destacó que confiaba en el avance de la cooperación con Corea del Norte y Rusia, así como en la colaboración entre Seúl y Moscú para la conexión de las vías férreas y las carreteras a través del territorio norcoreano.
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Un gobernador surcoreano pide voluntad política para la conexión ferroviaria con Rusia
09:43 GMT 01.03.2022 (actualizado: 10:15 GMT 01.03.2022) SEÚL (Sputnik) — El gobernador de la provincia surcoreana de Gangwon, Choi Moon Soon, abogó por una decisión política de las máximas autoridades para la conexión ferroviaria con Rusia a través de Corea del Norte.
"El proyecto para la unión de las vías férreas, desde el punto de vista técnico, es completamente posible, siempre y cuando se tome una decisión en el plano político", declaró el gobernador a Sputnik.
Choi Moon Soon subrayó que los problemas técnicos para la unificación de los ferrocarriles como la diferencia del ancho de vía o el voltaje eléctrico que mueve a los motores ya han sido resueltos. El ancho de vía de las dos Coreas es menor que el de Rusia.
En concreto, el gobernador explicó que hay tecnologías que permiten cambiar a rieles de otro ancho sin detener el tren. Además, dijo, Corea del Sur desarrolla una locomotora que usa hidrógeno como combustible.
Las dos Coreas alcanzaron un acuerdo para conectar y modernizar sus ferrocarriles y autopistas en 2018. Desde entonces ha habido poco progreso en medio del estancamiento de las negociaciones entre Corea del Norte y Estados Unidos sobre las armas nucleares.
18 de julio 2018, 12:51 GMT
Antes, Lee Jae-myung, candidato del Partido Democrático Unido en las elecciones presidenciales surcoreanas programadas para el próximo 9 de marzo, destacó que confiaba en el avance de la cooperación con Corea del Norte y Rusia, así como en la colaboración entre Seúl y Moscú para la conexión de las vías férreas y las carreteras a través del territorio norcoreano.
