El aparato, llamado en ruso literalmente 'Avión Completamente Eléctrico', o ACE en los materiales de difusión de la empresa, está diseñado para transportar a cinco pasajeros o unos 400 kilogramos de carga a una distancia de 600 kilómetros.
A su vez, el proyecto de Naukasoft pretende crear un aparato con un gran potencial comercial para transportar cargas y pasajeros.
El concepto del aparato fue ideado para una publicación científica en 2014 y presentado en la feria aeroespacial MAKS en 2017. Pudo haber sido olvidado como una idea más, pero el ACE goza del apoyo de varios socios tecnológicamente capaces de superar los desafíos presentados.
El generador de electricidad está siendo creado por la Planta de Generadores Eléctricos de Sarapul, el gigante ruso que fabrica electromotores y otros equipos para aeronaves, transporte eléctrico industrial y hasta para los sistemas antiaéreos rusos. El generador, apodado DG-30NS, fue presentado en agosto pasado en el foro Army-2018.
Finalmente, las celdas de combustible hídrico-aéreo las está desarrollando el Instituto de Problemas de Física Química —IPJF, por sus siglas en ruso—. Este organismo científico ya tiene una amplia experiencia en este ámbito, por ejemplo, creó las celdas para el dron octocóptero experimental que logró mantenerse en el aire durante tres horas consecutivas, y podría alcanzar hasta ocho horas.
También: Científicos rusos descubren cómo repostar vehículos con latas de refresco
Naukasoft está promoviendo activamente su proyecto en los foros industriales, así que se puede esperar una eventual declaración sobre algún acuerdo de inversiones en un futuro próximo.
Otro proyecto basado en este combustible: El primer tren de hidrógeno del mundo entra en servicio en Alemania
