Lo curioso es que el llamado al taller recae en unidades que ya habían sufrido inconvenientes con los 'airbags' en el pasado y que habían sido reparadas. Sin embargo, el 12 de marzo la automotriz explicó que con el paso del tiempo los inyectores de aire, de la marca japonesa Takata, se deterioran y en el momento en que se activan pueden explotar y esparcir fragmentos metálicos dentro de la cabina.
El problema se detectó luego de un accidente ocurrido en 2004 que involucraba a un Honda Odyssey. La bolsa de aire del conductor se activó, pero el inflador —que ya había sido reemplazado en una revisión anterior— estalló y lesionó el brazo del conductor.
"Honda hace este anuncio para alentar a cada propietario de un vehículo afectado a programar la reparación en un concesionario autorizado lo antes posible", advierte la compañía en un comunicado.
"Las piezas de repuesto están disponibles, todas de proveedores alternos, para comenzar las reparaciones de retiro gratuitas de inmediato. El propietario del vehículo tiene a su disposición un auto de alquiler gratuito para el día de la reparación, o por más tiempo si la pieza de reemplazo no está disponible temporalmente", agrega.
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