Según lo contó a Sputnik la presidenta de la compañía, Olga Uskova, se trata de unas locomotoras de maniobras: las responsables de mover los trenes por las estaciones y armarlos con vagones, entre otras funciones. Dichas locomotoras fueron entregadas a RZhD a principios de octubre y ya se encuentran en pruebas de campo.
Mientras tanto, las compañías extranjeras que también desarrollan sistemas de autopilotos similares para RZhD no lograron superar el obstáculo climático. De hecho, la alemana Siemens y la suiza Stadler solicitaron una demostración del funcionamiento de las locomotoras rusas, señaló Uskova.
"Con nuestras condiciones climáticas no lograron hacer nada. Mientras que nuestros sistemas funcionan al 100% en condiciones climáticas complicadas", afirmó Uskova.
La ejecutiva espera que la RZhD venda sus locomotoras autopilotadas por todo el mundo, puesto que hay un gran potencial de mercado en este nicho.