Uno de los mayores cambios que se puede observar en las imágenes es la pantalla multifuncional extra-ancha que cada piloto puede personalizar a su gusto y según sus necesidades. Sin embargo, otro importante cambio que no se ve en esta aeronave de prueba son los tanques de combustible conformables.
The first #FA18 Block III #SuperHornet test jet has rolled out of final assembly. Two of these test jets will head to the @USNavy, where they’ll help pilots familiarize themselves with the updated jets and be used in carrier flight tests. pic.twitter.com/ojmn7Uy4Z0
— Boeing Defense (@BoeingDefense) May 8, 2020
Estos tienen una gran importancia para estos cazas, puesto que aparte de aumentar su radio de vuelo, también son una alternativa más aerodinámica a los tanques de combustible externos. Además, de este modo se liberarían los pilones para llevar más armamento.
Otra actualización que mejorará sus capacidades de combate son los nuevos sistemas de comunicación por satélite y la habilidad de usar sensores de búsqueda y seguimiento por infrarrojos externos. Dichos sensores están actualmente en desarrollo no solo para los F/A-18 Block III, sino también para los Block II.
Así, en enero de 2020 la compañía se comprometió a finalizar la construcción de la primera unidad para finales de marzo. En abril acabó el programa de actualización de los cazas F/A-18E/F hasta el nivel Block II, que comenzó en 2005.
Ahora, indica el medio, los militares planean actualizar una gran parte de los restantes 540 Super Hornets hasta el estándar Block III.