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Así es el Husky, el vehículo del Ejército español que limpia de minas y explosivos los caminos

Así es el Husky, el vehículo del Ejército español que limpia de minas y explosivos los caminos

Sputnik Mundo

Profusamente empleado durante la misión internacional en Afganistán, se trata de un sistema de limpieza de artefactos explosivos que integra dos blindados, uno... 19.01.2022, Sputnik Mundo

2022-01-19T09:00+0000

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Aunque se trata de un diseño desarrollado por Sudáfrica en los años 70 de cara a sus conflictos con Angola y Namibia, el Husky que utiliza el Ejército de Tierra de España es de fabricación estadounidense. Hasta seis unidades fueron empleadas entre 2013 y 2021 en Afganistán, en el marco de la operación internacional que estuvo presente en el país centroasiático hasta agosto.El Husky no es un sistema de armas, sino una herramienta eficaz que permite hacer más seguros los tránsitos por territorios potencialmente hostiles. Su cometido es limpiar las rutas por donde pasa cualquier convoy, despejándolas. Es una plataforma que posee un blindaje de placas de cerámica y que acomete trabajos de ingeniería como la preparación de caminos, la neutralización de minas y artefactos explosivos o la retirada y extracción de otros vehículos.Su fabricante, Critical Solutions International (CSI) sostiene que su resistencia a las explosiones lo convierte en unos de los sistemas más solicitados para ejecutar este tipo de misiones. Más de 500 unidades se hallan desplegadas en zonas de conflicto por todo el globo.¿Cómo funciona?Los modelos 2G del Ejército de Tierra están equipados con un motor de 201 CV, alcanzan una velocidad de 72 km/h y tienen autonomía para recorrer unos 450 km. El conjunto pesa casi nueve toneladas (8.981 kg).Los Husky avanzan en parejas, uno detrás de otro. El primero detecta minas y artefactos gracias aun radar de penetración terrestre que registra las variaciones de densidad del terreno, un detector de cables y otro electromagnético operado por un brazo robótico. Una vez detectada la amenaza explosiva, el segundo vehículo se encarga de neutralizarla. A tal fin cuenta con tres Duisendpoots (ciempiés, en lengua afrikáans), la herramienta con la que se detonan las minas. Cada vehículo monta a dos tripulantes; uno ejerce de conductor y otro de operador. El primero se focaliza en el control y manejo del blindado, y el segundo en el funcionamiento de los sistemas.El chasis de los vehículos tiene forma de V para proteger al conductor y al operador de los impactos. Su diseño es frangible, que significa que si la estructura se rompe por la deflagración, lo hace por unos puntos previstos, facilitándose así su reparación. Los Husky 2G españoles incorporan además un remolque para reparaciones y un sistema de videovigilancia que registra imágenes del recorrido durante varios kilómetros y las compara con las que toma en tiempo real para detectar posibles alteraciones.

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