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Rusia da por finalizado un simulacro de defensa de la Ruta Marítima del Norte
Rusia da por finalizado un simulacro de defensa de la Ruta Marítima del Norte
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MOSCÚ (Sputnik) — Rusia dio por terminado un simulacro de defensa de la Ruta Marítima del Norte, que arrancó el pasado 18 de septiembre en los mares de Bering... 25.09.2023, Sputnik Mundo
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"En el noreste de Rusia finalizó el ejercicio táctico Finval-2023 de la Flota del Pacífico, dirigido por el comandante de la Armada, almirante Nikolái Yevménov. Se implicaron en el simulacro unos 10.000 efectivos y más de 50 medios entre buques de superficie y auxiliares, submarinos, aviones y helicópteros de la aviación naval, sistemas costeros de misiles Bal y Bastion", comunicó el Ministerio de Defensa este lunes. Durante las maniobras, las fuerzas de la Flota del Pacífico se ejercitaron en ataques con misiles contra grupos de barcos enemigos, disparos de artillería y operaciones de defensa antiaérea, antisubmarina y antidesembarco. El Ministerio de Defensa resaltó que todos los episodios del ejercicio fueron de carácter defensivo y "han tenido como objetivo mejorar el entrenamiento de tropas y fuerzas para las operaciones en las fronteras nororientales de Rusia". El almirante Yevménov recordó que el Ártico se había granjeado el calificativo de "almacén mundial" por sus ingentes reservas de energía y minerales. La Ruta Marítima del Norte, de 5.600 kilómetros, se extiende de los mares de Barents y Kara, en el noroeste de Rusia, al estrecho de Bering, en el este, y es la vía marítima más corta de Europa a Asia. Aunque está cubierta de nieve y hielo la mayor parte del año, los buques rompehielos garantizan el paso seguro por esta ruta, que ofrece un importante ahorro de combustible y tiempo, en comparación con otras vías. Además, la ruta está más cerca de países como China, Japón y Corea del Sur que la Ruta Marítima del Sur. El pasado año se transportaron 34 millones de toneladas de carga por esta ruta marítima del Ártico. Según las previsiones, el tráfico se elevará a 80 millones de toneladas en 2024, 150 millones de 2030 y 220 millones en 2035.
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Rusia da por finalizado un simulacro de defensa de la Ruta Marítima del Norte
07:30 GMT 25.09.2023 (actualizado: 07:43 GMT 25.09.2023) MOSCÚ (Sputnik) — Rusia dio por terminado un simulacro de defensa de la Ruta Marítima del Norte, que arrancó el pasado 18 de septiembre en los mares de Bering y Chukotka y en la península homónima del noreste del país.
"En el noreste de Rusia finalizó el ejercicio táctico Finval-2023 de la Flota del Pacífico, dirigido por el comandante de la Armada, almirante Nikolái Yevménov. Se implicaron en el simulacro unos 10.000 efectivos y más de 50 medios entre buques de superficie y auxiliares, submarinos, aviones y helicópteros de la aviación naval, sistemas costeros de misiles Bal y Bastion", comunicó el Ministerio de Defensa este lunes.
Durante las maniobras, las fuerzas de la Flota del Pacífico
se ejercitaron en ataques con misiles contra grupos de barcos enemigos,
disparos de artillería y operaciones de defensa antiaérea, antisubmarina y antidesembarco.
El Ministerio de Defensa resaltó que todos los episodios del ejercicio fueron de carácter defensivo y "han tenido como objetivo mejorar el entrenamiento de tropas y fuerzas para las operaciones en las fronteras nororientales de Rusia".
19 de septiembre 2023, 11:21 GMT
El almirante Yevménov recordó que el Ártico se había granjeado el calificativo de "almacén mundial" por sus ingentes reservas de energía y minerales.
"Nuestra principal tarea es asegurar la actividad económica de Rusia en esta región, por lo que realizamos y seguiremos realizando tales ejercicios regularmente y de forma continua", afirmó el jefe de la Armada.
La Ruta Marítima del Norte, de 5.600 kilómetros, se extiende de los mares de Barents y Kara, en el noroeste de Rusia, al estrecho de Bering, en el este, y es la vía marítima más corta de Europa a Asia.
Aunque está cubierta de nieve y hielo la mayor parte del año, los buques rompehielos garantizan el paso seguro por esta ruta, que ofrece un importante ahorro de combustible y tiempo, en comparación con otras vías. Además, la ruta está más cerca de países como China, Japón y Corea del Sur que la Ruta Marítima del Sur.
El pasado año se transportaron 34 millones de toneladas de carga por esta ruta marítima del Ártico. Según las previsiones, el tráfico se elevará a 80 millones de toneladas en 2024, 150 millones de 2030 y 220 millones en 2035.
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