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Una empresa alemana confirma pérdidas millonarias por los ataques de los hutíes en el mar Rojo
Una empresa alemana confirma pérdidas millonarias por los ataques de los hutíes en el mar Rojo
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MOSCÚ (Sputnik) – La empresa alemana de transporte de contenedores Hapag-Lloyd está sufriendo pérdidas de decenas de millones por los retrasos en los... 12.01.2024, Sputnik Mundo
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El portavoz reveló que el próximo 15 de enero se decidirá si el transporte marítimo de cargas continuará. Además, trascendió que desde septiembre pasado las compañías evitan usar el canal de Suez –la ruta marítima más corta entre Asia y Europa– viéndose obligadas a contornear África. En este caso, los retrasos son "extremadamente grandes" y causan serias pérdidas financieras. Desde el comienzo de las hostilidades en la Franja de Gaza en octubre de 2023, el movimiento Ansarolá (hutíes) que gobierna el norte de Yemen, asumió una postura de resistencia a Israel. Ya son regulares los ataques a barcos que se dirigen a puertos israelíes y como consecuencia las empresas de transporté marítima evitan las rutas en el mar Rojo cerca de las costas yemeníes.En la noche del 11 al 12 de enero, EEUU y sus aliados lanzaron más de 20 ataques contra objetivos hutíes en cuatro gobernaciones de Yemen, incluidas Saná y Al Hudaida.Según la Fuerza Aérea de EEUU, fueron bombardeados 60 objetivos en 16 sitios diferentes, incluidos puestos de control y mando hutíes, sus depósitos de municiones, sistemas de lanzamiento, instalaciones de producción y radares de defensa aérea. En los ataques se utilizaron más de 100 municiones guiadas de precisión de diversos tipos.El Mando Central (Centcom) precisó que EEUU lanzó estos ataques en coordinación con el Reino Unido y con el apoyo de Australia, Bahréin, Canadá y Países Bajos.
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Una empresa alemana confirma pérdidas millonarias por los ataques de los hutíes en el mar Rojo
13:52 GMT 12.01.2024 (actualizado: 14:45 GMT 12.01.2024) MOSCÚ (Sputnik) – La empresa alemana de transporte de contenedores Hapag-Lloyd está sufriendo pérdidas de decenas de millones por los retrasos en los suministros a causa de los ataques de los rebeldes hutíes en el mar Rojo, comunicó un portavoz de la compañía.
"Los gastos mensuales adicionales alcanzan cifras de millones de dos dígitos", dijo en declaraciones al diario alemán Berliner Morgenpost.
El portavoz reveló que el próximo 15 de enero se decidirá si el transporte marítimo de cargas continuará.
Además, trascendió que desde septiembre pasado las compañías evitan usar el canal de Suez –la ruta marítima más corta entre Asia y Europa– viéndose obligadas a contornear África. En este caso, los retrasos son "extremadamente grandes" y causan serias pérdidas financieras.
Desde el comienzo de las hostilidades en la Franja de Gaza en octubre de 2023, el movimiento Ansarolá (hutíes) que gobierna el norte de Yemen, asumió una postura de resistencia a Israel. Ya son regulares los ataques a barcos que se dirigen a puertos israelíes y como consecuencia las empresas de transporté marítima evitan las rutas en el mar Rojo cerca de las costas yemeníes.
En la noche del 11 al 12 de enero, EEUU y sus aliados
lanzaron más de 20 ataques contra objetivos hutíes en cuatro gobernaciones de Yemen, incluidas Saná y Al Hudaida.
Según la Fuerza Aérea de EEUU, fueron bombardeados 60 objetivos en 16 sitios diferentes, incluidos puestos de control y mando hutíes, sus depósitos de municiones, sistemas de lanzamiento, instalaciones de producción y radares de defensa aérea. En los ataques se utilizaron más de 100 municiones guiadas de precisión de diversos tipos.
El Mando Central (Centcom) precisó que EEUU lanzó estos ataques en coordinación con el Reino Unido y con el apoyo de Australia, Bahréin, Canadá y Países Bajos.
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