La United Engine Corporation —parte de la rusa Rostec— ha sido la encargada de anunciar el inicio de esta nueva fase, que deberá confirmar que el PD-14 cumple con las características que la empresa demostró durante sus ensayos internos —terrestres y de vuelo— ante los representantes de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsia).
El anuncio de Rostec destaca que el motor PD-14 que utiliza el laboratorio volador Il-76LL no es un prototipo, sino uno fabricado industrialmente y más bien propio de producciones en serie, lo que facilitará que le concedan la certificación.
El PD-14 es el primer proyecto de la Rusia moderna en la construcción de motores para aviones comerciales y es, también, el más ambicioso.
Esta proeza de la ingeniería es de diseño y de fabricación nacional y se postula como un rival de primer orden para los motores de producción extranjera. Se espera que siente las bases de toda una familia motriz.
Se prevé que la familia PD tendrá el potencial necesario para reemplazar todos los motores de herencia soviética de los aviones civiles rusos y que representará un gran salto cualitativo y tecnológico en la industria aeronáutica rusa.
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