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La ASEM apoya resolución del Consejo de Seguridad de la ONU sobre el derribo del MH17

BRUSELAS (Sputnik) — La cumbre de la Reunión Asia-Europa (ASEM) apoyó la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU sobre el derribo del avión MH17 en Ucrania, según se desprende de una declaración del jefe del Consejo Europeo, Donald Tusk, que presidió el foro.
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"Los líderes confirmaron su pleno apoyo a la resolución 2166 del Consejo de Seguridad de la ONU", dice el texto.

En julio de 2014 el Consejo de Seguridad de la ONU aprobó la resolución 2166 sobre la tragedia del avión malasio MH17 en la que insiste en una investigación independiente y en el cese de las actividades militares por todas las partes del conflicto interno ucraniano.

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Rusia aboga por una investigación escrupulosa e independiente del accidente de acuerdo a la resolución 2166 y las reglas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias.

Ninguna de las 298 personas que viajaban en el avión, en su mayoría holandeses, sobrevivió.

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El Equipo Conjunto de Investigación (JIT, en inglés), integrado por representantes de los Países Bajos, Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania, concluyó en su informe de septiembre de 2016 que el avión fue derribado por un misil del sistema antiaéreo Buk, presuntamente transportado desde Rusia a un área bajo control de las milicias de Donetsk.

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A finales de mayo pasado, el equipo divulgó que la lanzadera pertenecía a la brigada de defensa antiaérea 53 del Ejército ruso.

Partiendo de dicho informe, Australia y los Países Bajos endosaron a Rusia la responsabilidad por el derribo del avión, la instaron a asumirla y procurar justicia para las víctimas y sus familiares.

Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso afirmó que ningún sistema antiaéreo ruso había cruzado la frontera con Ucrania desde que comenzara el conflicto en Donbás y subrayó que la investigación del JIT no incluye testimonios de personas que residían cerca del lugar de la catástrofe, según las cuales el misil había sido disparado desde un área controlada por el Ejército ucraniano.

En septiembre pasado el ente desclasificó los números de identificación del misil que derribó el vuelo MH17 en Donbás en julio de 2014.

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El proyectil había sido fabricado en 1986 y despachado en el mismo año a una unidad militar emplazada en Ucrania, donde se quedó. 

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