Los científicos de la Universidad Federal del Lejano Oriente de Rusia (FEFU), la Universidad Tecnológica Federal de Paraná y de un prestigioso centro de Kazajistán publicaron un artículo en la revista Journal of Cleaner Production.
Andréi Taskin, responsable del laboratorio de materiales secundarios de la Escuela de Ingeniería de FEFU, explicó que el uso del nuevo material compuesto en la capa base de la carretera es más rentable que el hormigón y la arena.
"Las nuevas tecnologías no solo son más eficientes, sino también ayudan a resolver el problema del reciclaje de los residuos industriales peligrosos para el medio ambiente", agregó Taskin.
En los experimentos que duraron año y medio se usaron residuos de una planta metalúrgica de Kazajistán. Al mezclar todos los componentes se obtiene un gel que con el tiempo se solidifica.
El nuevo material compuesto, recalcó, es ecológicamente seguro y cumple las normas sanitarias más estrictas.
Mymrin explicó que el producto se puede usar también en la producción de ladrillos no cocidos y bloques para la construcción civil.
Los residuos de las plantas metalúrgicas se consideran unos de los mayores contaminantes del medio ambiente en el mundo entero. Esta industria genera anualmente alrededor de 400 millones de toneladas de desechos.