"Hay 330 parámetros y todos están en buen estado. Actualmente los estamos estudiando", dijo el presidente del KNKT, Soerjanto Tjahjono, citado por el periódico digital Kompas.
Previamente, el jefe del subcomité de Investigación de Accidentes de Aviación del KNKT, Nurcahyo Utomo, confirmó que su grupo había recibido la llamada CSMU (por la sigla en inglés de Crash Survivable Memory Unit), la unidad de memoria del registrador de datos de vuelo.
"La CSMU es la parte más resistente a los impactos y puede soportar temperaturas de hasta 1.000 grados Celsius durante una hora", explicó el experto.
El registrador de datos de vuelo (FDR), una de las dos cajas negras del Boeing siniestrado, fue recuperada el 12 de enero; la grabadora de voces de cabina (CVR) no ha sido descubierta aún.
La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia prolongó hasta el 18 de enero las operaciones de búsqueda y rescate de las víctimas del reciente siniestro, informó el ministro de Transporte del país insular, Budi Karya Sumadi.
"Se decidió que las operaciones de búsqueda y rescate de las víctimas y los restos del vuelo SJ182 de Sriwijaya Air se prorrogan oficialmente por otros tres días hasta el 18 de enero", dijo el titular citado por el diario Tempo.
La decisión de dar por finalizadas o extender las operaciones también se tomará el 18 de enero.
El avión SJ182 de Sriwijaya Air, cayó en el mar el 9 de enero cerca de la isla de Java, cuatro minutos después de haber salido de Yakarta con destino a Pontianak, en la isla de Borneo.
A bordo de la aeronave, un Boeing 737-500, había 62 personas: 50 pasajeros, entre ellos diez niños, y 12 tripulantes.