Navantia levanta el telón para presentar una de sus últimas ideas. En el marco del Salón de Defensa y Seguridad (Feindef), la armadora ha mostrado el diseño de la fragata Smart 4000. Una maqueta desarrollada por el Centro de Excelencia de Fabricación Aditiva de Navantia (Cefan), ubicado en los astilleros de Puerto Real (Cádiz), mediante tecnologías de tres dimensiones.
Según el prototipo exhibido en la feria, el buque de tipo furtivo o steath luce un aspecto futurista. En cubierta, la nave porta varias antenas de última generación de tipo Active Electronically Scanned Array (AESA) de panel plano. Algunas preparadas con sistemas de guerra electrónica, instaladas en el mástil del navío.
A nivel de armamento, el barco cuenta con un sistema de lanzamiento vertical de misiles o Vertical Launch Systems (VLS) de 64. Este se complementa con un equipo artillero retráctil de 76 mm sito a proa. En la popa, tiene emplazamiento una cubierta multifunción, tanto para helicópteros como para vehículos aéreos o de superficie. Además, la nave incorpora una rampa para vehículos aéreos no tripulados.
El buque es propulsado por un sistema híbrido diésel-eléctrico que le permitirá alcanzar una velocidad de 25 nudos (46 km/h). En cuanto a la tripulación, el Smart 4000 está pensado para ser operado por 70 personas, aunque podrían ser bastantes menos si se instalan determinados sistemas autónomos que permiten la reducción de personal.
Navantia adelanta que este nuevo navío es simplemente un nuevo proyecto. De momento, no existe fecha de construcción para el Smart 4000.