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'La Wawa', el sistema de transporte colectivo privado que mueve a los caraqueños

© Foto : Twiiter/LaWawaVzlaLa Wawa, servicio de transporte de Venezuela
La Wawa, servicio de transporte de Venezuela - Sputnik Mundo, 1920, 04.08.2022
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CARACAS (Sputnik) — La escasez de combustible y de repuestos por el efecto de las sanciones contra Venezuela afectó el servicio de transporte público en los últimos años. Esto llevó al sector privado a crear La Wawa, una aplicación con la que los ciudadanos programan sus traslados todos los días.
"La Wawa nace en 2021 con la idea dignificar y democratizar un poco el transporte masivo, para todas esas personas que se tienen que trasladar desde su casa hasta el trabajo", comentó a la Agencia Sputnik la jefa de comunicaciones de la aplicación, Isveronik Vidal.
La Wawa es un sistema que combina el uso de la tecnología con el transporte, algo novedoso en Venezuela, en el que los usuarios luego de crearse un perfil en la aplicación pueden programar sus traslados en los horarios y rutas de conveniencia.
Inició operaciones en octubre de 2021 en un solo circuito de Caracas, actualmente cuenta con 14 rutas urbanas que alcanzan un 70% de la ciudad y con tres rutas suburbanas que permiten el traslado de los ciudadanos que habitan en la periferia capitalina.
"Nosotros contamos con 14 circuitos en toda Caracas, ocupando un promedio del 70% de toda la ciudad capital, contamos también con tres circuitos extraurbanos que permite a las personas que viven en ciudades dormitorios que puedan trasladarse de manera cómoda y segura a Caracas", detalló Vidal.
Este novedoso proyecto realiza 3.000 traslados diarios y cuenta con una comunidad de 50.000 usuarios registrados que gozan de sus beneficios.
El servicio está disponible los siete días de la semana, desde la 5:30 de la mañana hasta las 22:00. Está pensado para atender a la masa productiva de la ciudad que necesita movilizarse a sus trabajos.
El costo puede variar, un plan semanal tiene un valor de 10,99 dólares e incluye viajes ilimitados por cinco días; el plan quincenal cuesta 20,99 dólares con viajes ilimitados durante 10 días; mientras que el precio del plan mensual es de 39,99 y abarca hasta 20 días con planes ilimitados.
Pese a las grandes ventajas que brinda La Wawa para un sector de la sociedad caraqueña, este servicio no representa una alternativa para toda la población, tomando en cuenta que en los últimos años el poder adquisitivo del venezolano se deterioró en un 90% como consecuencia de las sanciones, según el Gobierno.
En marzo, el salario mínimo de los trabajadores se estableció en medio petro (moneda digital), 173,7 bolívares, equivalente a 30 dólares.

Seguridad

Para Stephanie Cora, una joven de 24 años que reside en Palo Verde, municipio Sucre, estado Miranda (norte), contar con un servicio de transporte como La Wawa representa "un alivio".
"Realmente para mí ha sido un alivio total poder salir sin el temor de que alguien te toque, en ese sentido me he sentido en plena libertad de utilizar vestidos y faldas sin el temor que uno como mujer siente al subirse al metro [tren subterráneo]", manifestó.
Cora es Comunicadora Social, vive con su mamá, y comentó que anteriormente gastaba 30 dólares mensuales en el transporte público para trasladarse hasta su trabajo y actualmente en La Wawa invierte 40 dólares, lo que equivale a un 33% más del costo.
A su juicio, pese a que trasladarse con esta empresa representa un gasto mayor en su presupuesto mensual, el poder movilizarse de forma segura y cómoda, para ella es mucho más importante.
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Sanciones

El Gobierno de Venezuela asegura que en los últimos años ha enfrentado un bloqueo económico sin precedentes y más de 500 sanciones que imposibilitan el desenvolvimiento y desarrollo de la economía nacional.
El vicepresidente del Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR), Guillermo Sulbarán, comentó a Sputnik que las sanciones impactan de manera significativa en el deterioro del sistema del transporte público en el país.
"Las sanciones han afectado la movilidad en todas sus modalidades, ya que obviamente el ataque ha sido dirigido principalmente hacia PDVSA que suministra el combustible para el país, aunado a eso, los repuestos que usan las unidades de transporte público un 80 por ciento son importados, y al no haber la entrada al país gracias al bloqueo, obviamente se vio afectado el transporte público", detalló Sulbarán.
Sistemas de transporte público masivos como el Metro de Caracas también se encuentran entre los principales afectados, debido al incumplimiento de contratos de mantenimientos, reemplazamiento de partes y repuesto para los trenes.
Ante ello, las autoridades venezolanas desarrollan iniciativas como el proyecto Tren Caracas, que surgió con el propósito de sustituir las importaciones de las piezas y partes de los trenes y garantizar la reparación de las unidades.
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A nivel mundial los temas de movilidad se han convertido en uno de los principales problemas de las ciudades y esto ha sido reconocido por diversas iniciativas.
Por ello, lograr el funcionamiento adecuado de un sistema que entiende y atiende las necesidades de los usuarios y que también comprende como es el desenvolvimiento social y operativo en estas ciudades, es uno de sus principales desafíos del sector, comentó Isveronik Vidal.
Quién además destacó que este novedoso sistema de transporte tiene proyectado su expansión en otras ciudades del país, y consideró que puede ser replicado en Latinoamérica por su contribución con el medio ambiente, tomando en cuenta que cada unidad representa un aproximado de 12 carros en circulación.
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