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AMLO confirma acuerdo con Grupo México sobre vías férreas

© Foto : Cortesía del Gobierno de MéxicoEl presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador. - Sputnik Mundo, 1920, 01.06.2023
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El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, confirmó un acuerdo con el gigante minero Grupo México respecto a un tramo de vías férreas en el país.
En conferencia desde Tamaulipas (norte de México), el mandatario latinoamericano señaló que esto es en referencia a una parte de la zona donde correrá el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, a cargo del Corredor Interoceánico del mismo nombre.
"Se llegó a un acuerdo con la empresa del señor Germán Larrea, Grupo México, porque se decidió, de conformidad con un decreto, recuperar para la nación un tramo de la vía del ferrocarril del sureste en el Istmo de Tehuantepec", indicó.
El pacto, de acuerdo con López Obrador, consiste en la devolución de la concesión de la cual, dijo, se realizó un avalúo.
"Se hizo un avalúo. Van a regresar la concesión. En el tramo del Istmo hacia Veracruz, se amplía la concesión a ocho años; no se paga, sino que se amplía por ceder el tramo de Istmo", agregó.
Andrés Manuel López Obrador, presidente de México  - Sputnik Mundo, 1920, 20.05.2023
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México expropia tramo ferroviario concesionado a un gigante minero
Esto ocurre después de que el 19 de mayo de este año fuera publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) de México el decreto donde se estipula que un tramo ferroviario bajo gestión de Grupo México —una de las compañías mineras más grandes de América Latina— sería transferido a las Fuerzas Armadas del país latinoamericano.
Según el documento, se trata de los tramos de las líneas Z, ZA y FA, que corren de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos, en el sureste del territorio mexicano.
Anteriormente, ese tramo había sido concesionado a Grupo México, propiedad del empresario mexicano Germán Larrea.
La ocupación de dicho tramo, expuso el Gobierno federal, es para la construcción del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. El traspaso fue sustentando con la ley de Expropiación, la ley General de Bienes Nacionales y la ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
El 22 de mayo, el presidente mexicano declaró que la compañía pidió 9.500 millones de pesos (más de 475 millones de dólares) de indemnización para entregar el tramo de vía férrea al Gobierno de México.
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