La línea 12 del metro de la CDMX será reabierta en su totalidad en diciembre de este 2023
La línea 12 del metro de la CDMX será reabierta en su totalidad en diciembre de este 2023
Sputnik Mundo
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, anunció que la línea 12 del metro, que fue cerrada tras colapsar su tramo elevado en mayo de 2021... 19.07.2023, Sputnik Mundo
En conferencia de prensa, el gobernante de la capital del país latinoamericano explicó que en la actualidad ya están en operación 14 de un total de 20 estaciones, que componen la ruta que conecta Mixcoac, en el poniente, con Tláhuac, en el suroriente. De ellas, nueve son subterráneas y el resto están en un tramo elevado, al aire libre, y el total es concurrido diariamente por alrededor de 200.000 usuarios, quienes pueden cubrir el recorrido en 15 minutos.La reapertura de las seis estaciones restantes "sucederá en diciembre de este año. Esto quiere decir que para esa fecha estará totalmente reabierta y reforzada toda la línea 12 del metro, desde Mixcoac hasta Tláhuac, que son las terminales", expuso Batres.Además de la reconstrucción del tramo colapsado, fue reforzado el resto de la vía. Este trabajo fue realizado por Grupo Carso, empresa del magnate mexicano Carlos Slim.¿Cómo colapsó el tramo elevado?El 3 de mayo de 2021, el tramo elevado de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, cerca de la estación Olivos, colapsó, causando la muerte de más de veinte personas y afectaciones en el transporte de la zona, pues la vía metropolitana había representado una solución de movilidad para habitantes que suelen demorar varios minutos y hasta horas para conectar de Tláhuac con las colonias céntricas de la capital.Tras el accidente, que generó críticas contra la entonces jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, así como quien ocupaba ese mismo cargo cuando fue inaugurada la obra, Marcelo Ebrard, la autoridad capitalina aseveró que se llevaría a cabo una labor multifactorial de mantenimiento.En agosto de 2021, tras el peritaje oficial de la fiscalía capitalina, se conformó un Comité Técnico Asesor para el Reforzamiento y Rehabilitación de la línea 12 con expertos en la materia.Entre los trabajos que se realizaron como parte de la rehabilitación está el arreglo de siete curvas del tramo elevado y de 20.000 metros de vía. Además, se cambiaron 9.300 metros de riel RE115 por un UIC60, de mayor calidad, aparte de la sustitución de 7.800 durmientes.
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, anunció que la línea 12 del metro, que fue cerrada tras colapsar su tramo elevado en mayo de 2021, será reabierta en su totalidad en diciembre de este 2023.
En conferencia de prensa, el gobernante de la capital del país latinoamericano explicó que en la actualidad ya están en operación 14 de un total de 20 estaciones, que componen la ruta que conecta Mixcoac, en el poniente, con Tláhuac, en el suroriente.
De ellas, nueve son subterráneas y el resto están en un tramo elevado, al aire libre, y el total es concurrido diariamente por alrededor de 200.000 usuarios, quienes pueden cubrir el recorrido en 15 minutos.
La reapertura de las seis estaciones restantes "sucederá en diciembre de este año. Esto quiere decir que para esa fecha estará totalmente reabierta y reforzada toda la línea 12 del metro, desde Mixcoac hasta Tláhuac, que son las terminales", expuso Batres.
Además de la reconstrucción del tramo colapsado, fue reforzado el resto de la vía. Este trabajo fue realizado por Grupo Carso, empresa del magnate mexicano Carlos Slim.
El 3 de mayo de 2021, el tramo elevado de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, cerca de la estación Olivos, colapsó, causando la muerte de más de veinte personas y afectaciones en el transporte de la zona, pues la vía metropolitana había representado una solución de movilidad para habitantes que suelen demorar varios minutos y hasta horas para conectar de Tláhuac con las colonias céntricas de la capital.
Tras el accidente, que generó críticas contra la entonces jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, así como quien ocupaba ese mismo cargo cuando fue inaugurada la obra, Marcelo Ebrard, la autoridad capitalina aseveró que se llevaría a cabo una labor multifactorial de mantenimiento.
En agosto de 2021, tras el peritaje oficial de la fiscalía capitalina, se conformó un Comité Técnico Asesor para el Reforzamiento y Rehabilitación de la línea 12 con expertos en la materia.
Entre los trabajos que se realizaron como parte de la rehabilitación está el arreglo de siete curvas del tramo elevado y de 20.000 metros de vía. Además, se cambiaron 9.300 metros de riel RE115 por un UIC60, de mayor calidad, aparte de la sustitución de 7.800 durmientes.
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