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Oficialismo en Argentina logra iniciar sesión en Diputados para tratar la ley ómnibus
Oficialismo en Argentina logra iniciar sesión en Diputados para tratar la ley ómnibus
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BUENOS AIRES (Sputnik) — La coalición gobernante en Argentina, La Libertad Avanza (ultraderecha), logró los votos necesarios para iniciar en la Cámara de... 31.01.2024, Sputnik Mundo
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El oficialismo consiguió el denominado quórum, el número necesario de legisladores para dar comienzo a una sesión que podría extenderse por 40 horas, por la intervención de unos 200 legisladores que tomarán la palabra para debatir el borrador del texto. El proyecto de la ley, cuyo título formal es Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, le otorga al presidente facultades legislativas a partir de una declaración de emergencia que se extendería por un año, prorrogable por otro. El Gobierno de Javier Milei se resignó a que las 11 áreas de emergencia que planteaba se redujeran al final a siete: económica, financiera, fiscal, de seguridad, tarifaria, energética y administrativa. Pese a que el borrador de la norma completa recibió hace una semana el dictamen positivo de un plenario de comisiones de Diputados, el Ejecutivo decidió retirar el viernes el capítulo fiscal del proyecto, tras constatar reticencias por parte de gobernadores y legisladores de ciertos bloques de la oposición dialogantes. Otro capítulo trascendental es el concerniente a las privatizaciones. El oficialismo aceptó excluir del proyecto a YPF, una sociedad mixta en la que el Estado controla el 51% de las acciones, y que figuraba entre las 41 empresas públicas que eran susceptibles de pasar a ser controladas por el sector privado. El Ejecutivo también accedió a que otras empresas públicas, como Banco Nación, Nucleoeléctrica y la empresa de telecomunicaciones Arsat, solo puedan ser privatizadas de manera parcial, de manera que la compañía siga bajo el control del Estado. El Ejecutivo de Milei mantiene bajo el espectro privatizador otras empresas estatales, como Aerolíneas Argentinas, la empresa de agua AySA, Correo Argentino, Trenes Argentinos, la agencia de noticias Télam y la Televisión Pública, lo que genera resistencias entre algunos diputados y gobernadores. El oficialismo tendría garantizada la aprobación de la ley ómnibus, al contar con el respaldo de sus 38 diputados, a los que se suman otros 37 del Pro, partido fundado por Macri, 34 de la Unión Cívica Radical (UCR), y el de otros bloques de la oposición de menor peso, como Innovación Federal y Hacemos Coalición Federal. Organizaciones sociales y de derechos humanos, junto a partidos de izquierda y otros movimientos culturales, estudiantiles, sindicales y asambleas barriales, también tienen previsto movilizarse este 31 de enero frente al Parlamento para mostrar su rechazo a esta iniciativa.
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Oficialismo en Argentina logra iniciar sesión en Diputados para tratar la ley ómnibus
14:06 GMT 31.01.2024 (actualizado: 14:20 GMT 31.01.2024) BUENOS AIRES (Sputnik) — La coalición gobernante en Argentina, La Libertad Avanza (ultraderecha), logró los votos necesarios para iniciar en la Cámara de Diputados una sesión especial en la que se debatirá el proyecto de ley ómnibus, una iniciativa de 385 artículos que delega facultades del Poder Legislativo en el presidente, Javier Milei.
"Con la presencia de 137 diputados queda abierta la sesión especial", anunció el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, al dar comienzo al plenario.
El oficialismo consiguió el denominado quórum, el número necesario de legisladores para dar comienzo a una sesión que podría extenderse por 40 horas, por la intervención de unos 200 legisladores que tomarán la palabra para debatir el borrador del texto.
El proyecto de la ley, cuyo título formal es Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, le otorga al presidente facultades legislativas a partir de una declaración de emergencia que se extendería por un año, prorrogable por otro.
El Gobierno de Javier Milei se resignó a que las 11 áreas de emergencia que planteaba se redujeran al final a siete: económica, financiera, fiscal, de seguridad, tarifaria, energética y administrativa.
Pese a que el borrador de la norma completa recibió hace una semana el dictamen positivo de un plenario de comisiones de Diputados, el Ejecutivo decidió retirar el viernes el capítulo fiscal del proyecto, tras constatar reticencias por parte de gobernadores y legisladores de ciertos bloques de la oposición dialogantes.
Otro capítulo trascendental es el concerniente a las privatizaciones. El oficialismo aceptó excluir del proyecto a YPF, una sociedad mixta en la que el Estado controla el 51% de las acciones, y que figuraba entre las 41 empresas públicas que eran susceptibles de pasar a ser controladas por el sector privado.
El Ejecutivo también accedió a que otras empresas públicas, como Banco Nación, Nucleoeléctrica y la empresa de telecomunicaciones Arsat, solo puedan ser privatizadas de manera parcial, de manera que la compañía siga bajo el control del Estado.
El Ejecutivo de Milei mantiene bajo el espectro privatizador otras empresas estatales, como Aerolíneas Argentinas, la empresa de agua AySA, Correo Argentino, Trenes Argentinos, la agencia de noticias Télam y la Televisión Pública, lo que genera resistencias entre algunos diputados y gobernadores.
El oficialismo tendría garantizada la aprobación de la ley ómnibus, al contar con el respaldo de sus 38 diputados, a los que se suman otros 37 del Pro, partido fundado por Macri, 34 de la Unión Cívica Radical (UCR), y el de otros bloques de la oposición de menor peso, como Innovación Federal y Hacemos Coalición Federal.
Organizaciones sociales y de derechos humanos, junto a partidos de izquierda y otros movimientos culturales, estudiantiles, sindicales y asambleas barriales, también tienen previsto movilizarse este 31 de enero frente al Parlamento para mostrar su rechazo a esta iniciativa.
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