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Polonia devuelve estatus oficial al primer informe sobre accidente del avión de Kaczynski
Polonia devuelve estatus oficial al primer informe sobre accidente del avión de Kaczynski
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VARSOVIA (Sputnik) — Polonia devolvió el estatus de oficial al primer informe sobre el accidente aéreo de 2010 en la ciudad rusa de Smolensk, en el que... 26.01.2024, Sputnik Mundo
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El informe, presentado en 2011 por el entonces ministro del Interior de Polonia, Jerzy Miller (2009-2011) que explica la tragedia por acciones de la tripulación polaca, fue oficialmente anulado en 2018. Ahora aparece de nuevo en la página web del departamento castrense polaco. Según el Ministerio, el informe precisa las circunstancias y las causas del accidente del Tu-154 y da las recomendaciones pertinentes para prevenir catástrofes similares. "El informe representa un documento completo elaborado por expertos polacos en la ley de aviación y en seguridad de vuelo, diseñadores, ingenieros y pilotos, y justifica la evaluación de la investigación sobre las circunstancias del accidente del 10 de abril de 2010", indica el documento. El 10 de abril de 2010, el Tu-154 de Kaczynski se estrelló cerca de la ciudad rusa de Smolensk, al realizar una maniobra de aterrizaje en medio de una fuerte niebla. Todos los 88 pasajeros y ocho tripulantes que se encontraban a bordo de avión fallecieron en el accidente. El Comité Interestatal de Aviación (CIEA) dio a conocer en 2011 el informe final de una investigación técnica que identificó como la causa directa del siniestro la decisión de los pilotos de aterrizar en condiciones de poca visibilidad, en vez de dirigirse a un aeródromo de reserva. También se mencionaron en el documento otras causas como la insuficiente preparación de la tripulación. La primera comisión polaca de investigación del siniestro, presidida por Miller, atribuyó el accidente a un descenso brusco en medio de una fuerte niebla. El nuevo Gabinete de Polonia manifestó su desacuerdo con el informe del CIEA y con las conclusiones de la comisión encabezada por Miller, y para volver a investigar lo ocurrido formó una segunda comisión, la que durante años no lograba dar por terminada su labor y presentar el informe oficial. Según la hipótesis que defendía en aquel momento Varsovia, a bordo de la nave había ocurrido una explosión, la cual provocó que la nave se estrellara, y Moscú era, en opinión de los polacos, el responsable de lo ocurrido. El Ministerio de Exteriores de Rusia en más de una ocasión calificó esa segunda investigación como políticamente motivada. En diciembre pasado, el ministro polaco de Defensa Nacional, Wladyslaw Kosyniak-Kamysz, ordenó la eliminación de la comisión encargada de volver a investigar el accidente aéreo de Smolensk.
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Polonia devuelve estatus oficial al primer informe sobre accidente del avión de Kaczynski
VARSOVIA (Sputnik) — Polonia devolvió el estatus de oficial al primer informe sobre el accidente aéreo de 2010 en la ciudad rusa de Smolensk, en el que murieron 96 personas, incluido el entonces presidente polaco, Lech Kaczynski, informó el Ministerio de Defensa del país.
El informe, presentado en 2011 por el entonces ministro del Interior de Polonia, Jerzy Miller (2009-2011) que explica la tragedia por acciones de la tripulación polaca, fue oficialmente anulado en 2018. Ahora aparece de nuevo en la página web del departamento castrense polaco.
"De acuerdo con la situación jurídica actual, el único documento oficial que refleja el curso y las causas reales de la catástrofe de Smolensk es el informe final de julio de 2011", señala el ente.
Según el Ministerio, el informe precisa las circunstancias y las causas del accidente del Tu-154 y da las recomendaciones pertinentes para prevenir catástrofes similares.
"El informe representa un documento completo elaborado por expertos polacos en la ley de aviación y en seguridad de vuelo, diseñadores, ingenieros y pilotos, y justifica la evaluación de la investigación sobre las circunstancias del accidente del 10 de abril de 2010", indica el documento.
El 10 de abril de 2010, el Tu-154 de Kaczynski se estrelló cerca de la ciudad rusa de Smolensk, al realizar una maniobra de aterrizaje en medio de una fuerte niebla. Todos los 88 pasajeros y ocho tripulantes que se encontraban a bordo de avión fallecieron en el accidente.
El Comité Interestatal de Aviación (CIEA) dio a conocer en 2011 el informe final de una investigación técnica que identificó como la causa directa del siniestro la decisión de los pilotos de aterrizar en condiciones de poca visibilidad, en vez de dirigirse a un aeródromo de reserva.
También se mencionaron en el documento otras causas como la insuficiente preparación de la tripulación.
La primera comisión polaca de investigación del siniestro, presidida por Miller, atribuyó el accidente a un descenso brusco en medio de una fuerte niebla. El nuevo Gabinete de Polonia manifestó su desacuerdo con el informe del CIEA y con las conclusiones de la comisión encabezada por Miller, y para volver a investigar lo ocurrido formó una segunda comisión, la que durante años no lograba dar por terminada su labor y presentar el informe oficial.
Según la hipótesis que defendía en aquel momento Varsovia, a bordo de la nave había ocurrido una explosión, la cual provocó que la nave se estrellara, y Moscú era, en opinión de los polacos, el responsable de lo ocurrido.
El Ministerio de Exteriores de Rusia en más de una ocasión calificó esa segunda investigación como políticamente motivada.
En diciembre pasado, el ministro polaco de Defensa Nacional, Wladyslaw Kosyniak-Kamysz,
ordenó la eliminación de la comisión encargada de volver a investigar el accidente aéreo de Smolensk.
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